Il y a à peine une semaine, BMW a surpris avec une mule d'essai intéressante dans les environs du Nürburgring. Parmi beaucoup d'autres choses, il y avait une lunette arrière côté camouflage abritant trois bouches d'aération parallèles. Il est donc clair que BMW testait une nouvelle technologie, y compris une plate-forme hybride avancée. Alors qu’une supercar de la division M ne semble pas être dans les livres, certains rapports font allusion à un futur modèle haut de gamme M8.

Selon Motor.es, une BMW M8 CSL pourrait arriver en 2022 et utiliser la nouvelle technologie hybride. La rumeur veut que la voiture en soit aux tout premiers stades de développement. Le M8 CSL pourrait fournir jusqu'à 700 chevaux à partir d'une combinaison d'un six cylindres de 3,0 litres et de moteurs électriques.

Du point de vue du design, le M8 CSL extrêmement puissant pourrait recevoir un grand spoiler, un détail que nous avons également vu testé sur certaines photos d'espionnage plus tôt cette année. La future GT pourrait également suivre un régime amaigrissant, avec des éléments en fibre de carbone à l'intérieur et à l'extérieur, et un éventuel retrait de la banquette arrière.

Le rendu vu ici vise à représenter la future BMW M8 CSL avec un traitement en fibre de carbone à l'avant, des bouches d'aération sur les ailes avant et une aile de course massive à l'arrière. Naturellement, le toit en fibre de carbone est là pour rester.

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La naissance de nouveaux modèles CSL n'est pas non plus une surprise. En 2019, Markus Flasch, PDG de Garching, a confirmé la possibilité de futurs modèles CS et CSL. «Nous verrons des éditions plus limitées, en particulier des modèles comme le CS et, je peux l'imaginer, le CSL», a-t-il déclaré.

«Nous ne le ferons pas pour toutes les voitures, mais j'irais jusqu'à dire que nous ne devons pas non plus nous en tenir uniquement aux coupés. Je peux imaginer que CS et d'autres versions spéciales apparaîtront également.

"Nous ne verrons plus la sous-marque GTS à l'avenir. Il y aura CS et peut-être CSL. Il n'y aura pas de GTS en parallèle avec CSL. »

M. Flasch a déclaré que la division M continuerait également de répondre aux différents goûts des clients grâce aux spécifications de compétition plus sportives et à davantage de versions des variantes CS – et potentiellement CSL – axées sur les circuits. «CSL est synonyme de légèreté, CSL est synonyme de capacité de course et de caractère M le plus pur que vous puissiez obtenir sur une voiture qui a encore des plaques d'immatriculation», a ajouté Flasch.

Une BMW M8 CS correspondrait certainement à cette caractérisation.