La réparation d’une fuite de climatisation dans la voiture est importante, car la climatisation ou le système de climatisation d’un véhicule est un élément clé pour obtenir des conditions environnementales idéales à l’intérieur de la cabine . Grâce à cela, le confort de conduite est considérablement augmenté, dans le but d’améliorer l’expérience de conduite et la sécurité.
Un dysfonctionnement de ce système peut affecter les capacités du pilote . La fatigue, la fatigue, la somnolence, le manque de visibilité dû à la formation de buée sur les cristaux, etc., lorsque les températures ambiantes sont extrêmes, peuvent entraîner un risque accru d’accidents.
L’une des raisons les plus courantes de la défaillance de ce système est qu’il y a une perte de gaz. Pour remédier à ce problème, il est important de localiser et de réparer toute fuite dans la climatisation du véhicule.
Zones fréquentes de perte de gaz
Le circuit de climatisation et de climatisation est un circuit à cycle continu fermé et scellé à travers lequel un gaz réfrigérant (R134a et R1234yf) circule et n’est pas consommé. Lorsqu’il est détecté que le niveau de gaz est inférieur à celui stipulé, la zone de perte de gaz doit être trouvée pour pouvoir réparer la fuite de la climatisation et empêcher le système de refroidir incorrectement au fil du temps.
Malgré le fait que le circuit est conçu pour être étanche et pour éviter les pertes, il est courant qu’au fil des années, les tuyaux à travers lesquels le gaz circule et les joints en caoutchouc qui scellent les connexions se détériorent . Il en résulte des fuites de complexité variable, entraînant la perte progressive ou soudaine de la capacité de refroidissement de l’habitacle. Il est également courant que des fuites se produisent par les vannes de service.
De plus, il faut tenir compte du fait que la perte de capacité de réfrigérant peut être due à des défauts dans d’autres composants du circuit tels que le compresseur, le détendeur, le condenseur, le ventilateur, les filtres ou le système électrique, entre autres.
Comment détecter les fuites dans le circuit
Le gaz réfrigérant étant incolore, il est impossible de détecter à l’œil nu les fuites de climatisation . Il faut donc appliquer des méthodes permettant au professionnel de l’atelier de connaître avec certitude le point précis de la fuite. Les méthodes de détection des fuites de gaz réfrigérant sont les suivantes:
- En utilisant un colorant et une lampe UV
- Via détecteur électronique
- En appliquant une pression dans le circuit
En utilisant un colorant et une lampe UV
Cette méthode de détection des fuites est la plus ancienne des trois mentionnées. Il consiste à ajouter un colorant fluorescent miscible avec le fluide frigorigène et l’huile qui est ajoutée à la charge de gaz pour colorer les zones où se produit la perte de fluide frigorigène .
Après quelques minutes de fonctionnement du circuit (minimum 5 minutes), l’opérateur peut désormais rechercher la perte. Pour ce faire, vous devez mettre des lentilles jaunes teintées et projeter la lumière ultraviolette avec une lampe spécifique le long de tous les tuyaux et connexions. Ces lentilles protègent contre la lumière UV et aident à détecter les fuites, donc partout où il y a une tache verte, il y a une perte de gaz réfrigérant qui doit être réparé.
Son principal inconvénient est qu’il n’est pas capable de révéler des micro fuites. Par conséquent, l’utilisation de ce système ne sera pas toujours en mesure de trouver la fuite et de réparer la fuite de climatisation dans la voiture. La vidéo suivante montre comment appliquer cette méthode d’identification.
Via détecteur électronique
Il s’agit d’un système capable de détecter les fuites de gaz réfrigérant immédiatement et sans avoir besoin d’appliquer n’importe quel type de colorant au gaz de charge. L’appareil dispose d’une sonde de sensibilité réglable qui permet de détecter de très petites pertes (jusqu’à 2 gr./an environ).
Pour vérifier s’il y a une fuite, la sonde doit être approchée des zones de perte possibles et attendre que l’appareil renvoie un certain signal acoustique, lumineux et / ou visuel sur l’écran lui-même (selon le type de détecteur). Au moment où il apparaît, le professionnel sait qu’il y a une fuite à ce point précis. Les détecteurs les plus modernes indiquent le type de fuite, les classant par niveaux pour savoir plus exactement quelle est la perte réelle du système par an.
Dans la vidéo suivante, vous pouvez voir le fonctionnement d’un détecteur électronique moderne.
En appliquant une pression dans le circuit
Dans ce cas, la méthode d’identification consiste à vider le circuit de climatisation et à ajouter de l’azote ou un gaz plus formel (composé de 95% d’azote et 5% d’hydrogène) à une pression d’environ 12 bars pendant environ 10 minutes pour voir si la pression reste stable ou une fuite se produit . Si la pression n’est pas maintenue, c’est parce qu’il y a une fuite quelque part dans le circuit.
La localisation exacte de la fuite se fait en utilisant des détecteurs électroniques ou en appliquant des sprays de détection de fuite spécifiques sur les différentes zones endommagées possibles, pour révéler la perte par formation de mousse.
L’équipement pour effectuer ce contrôle est composé d’un kit de vannes sur lequel les différents tuyaux sont connectés et de la station de charge de la climatisation elle-même, à travers laquelle le processus d’aspiration, de charge et de contrôle du circuit et des pressions de travail. Une vidéo montrant le processus de vérification à l’aide de gaz plus formel est disponible sur le lien suivant.
Comment réparer une fuite de climatisation dans la voiture
Une fois localisée, la fuite de climatisation de la voiture peut être réparée de deux manières:
- Remplacement de la pièce endommagée
- Introduction de produits d’étanchéité pour les fuites de climatisation dans le système
Des deux options, la plus recommandée, car c’est celle qui garantira la correction totale du problème, est de remplacer la pièce endommagée. Pour ce faire, le circuit doit d’abord être vidé. Par la suite, la pièce endommagée est remplacée et le processus de vide est effectué et chargé avec le gaz réfrigérant.
Cependant, des produits spécifiques sont également commercialisés pour couvrir les petites fuites (fuites de climatisation), qui sont vendus comme une solution économique pour ces cas spécifiques. Pour réparer une fuite de climatisation dans la voiture avec une fuite de climatisation, les instructions du fabricant doivent être suivies. Bien que, d’une manière générale, il s’agit d’introduire le produit dans le circuit basse pression pendant le fonctionnement du système de climatisation, puis de compléter la charge avec le gaz réfrigérant correspondant.
conclusion
Le système de climatisation du véhicule a un impact direct sur le confort et la visibilité du conducteur au volant, son influence sur la sécurité active est donc pertinente et doit être prise en compte. La cause la plus courante de défaillance du système de climatisation est une fuite dans le circuit . Pour corriger le problème, la fuite de gaz doit être localisée avec un système de détection fiable, puis de préférence corrigée en remplaçant la pièce endommagée. De plus, les systèmes de climatisation des voitures sont susceptibles de générer de mauvaises odeurs et d’accumuler une multitude de bactéries et de germes, il est donc fortement recommandé d’utiliser des nettoyants désinfectants spécifiques tels que LOCTITE SF 7080 pour améliorer l’environnement à l’intérieur de la cabine.
