Huile de direction assistée : comment la vérifier et la choisir (avril 2024)
Il existe plusieurs façons de changer le liquide de direction assistée, en fonction de vos connaissances techniques.
Vérifier le liquide de direction assistée est une tâche simple que tout le monde peut effectuer. Pourtant, ce problème est souvent négligé jusqu’à ce que les signes d’un manque de liquide de direction assistée apparaissent, comme la pompe qui gémit et fait du bruit. Dans cet article, nous expliquerons comment vérifier le liquide de direction assistée et comment le changer.
Tout d’abord, consultez votre manuel du propriétaire pour obtenir des recommandations sur la fréquence de vérification du liquide de direction assistée.
Comme c’est si simple, je vérifie généralement le liquide de direction assistée à chaque fois que je vérifie mon niveau d’huile ou avant de longs voyages.
Étape par étape : Comment vérifier le liquide de direction assistée
1. Localisez le réservoir de liquide de direction assistée
Son emplacement diffère pour chaque véhicule. Il s’agit généralement d’un petit récipient transparent avec un capuchon noir. De nombreux véhicules portent des marques à l’extérieur du réservoir pour indiquer « MAX » ou « MIN ». Assurez-vous que le niveau de liquide est au-dessus du repère « MIN », mais pas trop.
2. Vérifiez la jauge (le cas échéant)
D’autres véhicules ont des marques sur la jauge, semblables à une jauge d’huile. Dans ce cas, retirez le capuchon et essuyez la jauge. Réinstallez le capuchon en vous assurant qu’il est complètement en place.
3. Retirez à nouveau le bouchon et vérifiez le niveau de liquide
Assurez-vous qu’il est au niveau approprié. Vous pouvez voir des marques pour « plein chaud » et « plein froid », alors assurez-vous de faire référence à la marque correcte selon que le moteur est chaud ou froid.
4. Ajouter du liquide de direction assistée
Remplissez le réservoir si nécessaire pour remplir jusqu’au niveau approprié.
Quand dois-je changer le liquide de direction assistée ?
Consultez le manuel du propriétaire pour obtenir des recommandations sur la fréquence de changement du liquide de direction assistée.
Cependant, si cela fait un certain temps (jamais) et que le liquide semble sombre et sale, changez-le.
Cette image montre la différence spectaculaire entre l’ancien et le nouveau liquide de direction assistée.
Comme tout autre lubrifiant, le liquide de direction assistée accumule des matériaux d’usure, de l’humidité et d’autres débris. Le fluide s’use également à cause de l’oxydation . Un liquide de direction assistée usé peut faire gémir et faire du bruit la pompe.
Comment changer le liquide de direction assistée ?
Le processus diffère selon votre véhicule. Consultez votre manuel du propriétaire ou un manuel d’entretien pour obtenir des instructions spécifiques à votre voiture ou camion.
En général, cependant, la plupart des systèmes de direction assistée ont la même configuration.
Un tuyau haute pression transporte le liquide de la pompe de direction assistée à la crémaillère de direction. Un tuyau basse pression renvoie le liquide vers le réservoir. Le cycle se répète pendant que le moteur tourne.
Rincer le système de direction assistée
Rincer complètement le système de direction assistée nécessite un certain savoir-faire technique et peut être un véritable désastre. Il est également utile d’avoir une aide à portée de main.
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- Débranchez le tuyau de retour basse pression et dirigez-le dans un seau ou un bac de récupération. Vous aurez probablement besoin d’une longueur de tuyau pour atteindre la casserole.
- Ensuite, demandez à quelqu’un de démarrer le moteur et de tourner le volant au maximum dans les deux sens. Cela pompera le vieux liquide dans le bac de récupération.
- Pour empêcher l’air de pénétrer dans le système, demandez à une aide de se trouver près du réservoir avec quelques bouteilles de liquide de direction assistée neuf. Ajoutez du liquide si nécessaire pour éviter que le réservoir ne sèche.
- Une fois que votre assistant voit du nouveau liquide s’écouler dans le bac, coupez le moteur et rebranchez le tuyau.
Évitez de laisser entrer de l’air dans le système afin de ne pas avoir à le purger.
Un moyen plus simple de changer le liquide de direction assistée
Bien qu’il soit préférable de rincer complètement le système, vous rencontrerez inévitablement des obstacles.
- La rouille sur les colliers de serrage empêchera probablement leur retrait sans les casser.
- Le tuyau qu’il faudra débrancher pour vidanger le système sera inévitablement enterré au fond du compartiment moteur ; vous devrez peut-être recruter Plastic Man pour l’atteindre.
- Et bien sûr, vous risquez de gâcher le sol de votre garage avec du liquide de direction assistée.
Le rinçage de la direction assistée du « pauvre homme »
Bien que cette procédure n’élimine pas tout l’ancien liquide, comme le fera le rinçage du système, elle en éliminera la majeure partie. Et c’est beaucoup plus facile et plus propre.
- Placez des chiffons autour du réservoir de liquide et placez un bidon de récupération à proximité.
- À l’aide d’une pompe d’extraction de liquide ou d’une poire à jus, retirez l’ancien liquide et videz-le dans le récipient de récupération. Laissez suffisamment de liquide dans le réservoir pour couvrir les entrées des tuyaux. Cela empêche l’air de pénétrer dans le système.
- Ajoutez du liquide neuf dans le réservoir et faites tourner le moteur. Tournez la roue d’un côté à l’autre aussi loin que possible plusieurs fois.
- Arrêtez le moteur et répétez les trois premières étapes jusqu’à ce que le liquide soit propre.
Vous pouvez également conduire normalement pendant un jour ou deux et répéter jusqu’à ce que vous ayez recyclé la majeure partie de l’ancien liquide dans le système.
Cette procédure simple élimine une grande partie de l’ancien liquide rapidement et facilement. Je l’ai effectué sur plusieurs véhicules différents avec de bons résultats.
De quel type de liquide de direction assistée ai-je besoin ?
Il existe quelques types de liquides de direction assistée disponibles qui peuvent être recommandés pour votre véhicule.
- Liquide de transmission automatique : Certains véhicules spécifient l’utilisation de liquide de transmission automatique dans le système de direction assistée.
- Fluide de direction assistée conventionnel : Ce sont des fluides non synthétiques fabriqués à partir d’huiles de base conventionnelles. En général, ils n’offrent pas le même niveau de protection contre l’usure, l’oxydation et l’épaississement à froid que les fluides synthétiques.
- Fluide de direction assistée synthétique : fabriqué à partir d’huiles de base synthétiques qui offrent une protection intrinsèquement meilleure et des performances à températures extrêmes par rapport aux fluides conventionnels.
Utilisez un liquide qui répond aux spécifications appropriées indiquées dans votre manuel du propriétaire.
Pour une meilleure protection contre l’usure de la pompe et de meilleures performances dans des températures extrêmes, utilisez du liquide de direction assistée synthétique.
Le fluide utilisé dans la direction assistée est un liquide épais rougeâtre ou brunâtre. La majorité des fluides de direction assistée sont à base de silicone ou d’huile minérale. Certaines personnes, cependant, utilisent du liquide de transmission automatique (ATF). L’huile de base synthétique est utilisée pour fabriquer de l’ATF. Il existe certaines alternatives de liquide de direction assistée que vous pouvez utiliser en cas d’urgence, du moins jusqu’à ce que vous puissiez mettre la main sur le bon liquide pour votre automobile.
Chaque propriétaire de voiture comprend à quel point il est frustrant de manquer de liquide de direction assistée au moment le plus inopportun. Chaque véhicule en a besoin et il doit être reconstitué chaque fois que le niveau tombe trop bas. Le fait est, que faites-vous lorsque vous êtes confronté à une circonstance comme celle-ci ?
Il ne vous reste plus qu’à déterminer quel est un bon substitut de liquide de direction assistée pour votre véhicule.
Lire aussi les articles liés : Trop de liquide de transmission est une mauvaise idée, et Quelle quantité d’huile réfrigérante vous devez ajouter.
Qu’est-ce qu’un liquide de direction assistée ?
Le liquide de direction assistée est un composant important qui réduit la friction et protège contre la corrosion. Il maintient le système de direction assistée de votre véhicule lubrifié et garantit son bon fonctionnement.
Liquide de direction assistée est un fluide hydraulique qui est généralement à base de silicone ou d’huile minérale avec des additifs ; le fluide contient également des huiles végétales. Ce type de fluide hydraulique est un composant essentiel de votre système de direction qui permet aux conducteurs de tourner facilement le volant dans les automobiles modernes avec direction assistée.
Meilleurs substituts au liquide de direction assistée
Vous feriez probablement plus de mal que de bien à votre voiture si vous utilisiez du liquide de frein ou d’autres types d’huiles qui ne conviennent pas comme alternative au liquide de direction. Pourquoi? Parce qu’il est composé de différents produits chimiques. Les liquides de frein à base de glycol-éther sont les plus courants aujourd’hui, mais des liquides à base d’huile minérale et de silicone sont également disponibles.
Liquide de transmission automatique est l’alternative au liquide de direction assistée (ATF) la plus largement utilisée. En fait, de nombreux fabricants utilisent de l’ATF au lieu du liquide de direction assistée.
Il peut être difficile de choisir un liquide de transmission automatique approprié. La transmission peut être endommagée si un type inapproprié est utilisé. Parce que chaque liquide de transmission automatique a sa propre viscosité, son coefficient de friction et ses additifs, ils sont tous uniques. Ils sont tous fabriqués dans le respect des recettes d’huiles de base et des ajouts des sociétés pétrolières.
Dexron
Il s’agit d’un liquide de transmission de couleur verdâtre, grisâtre ou brunâtre. À l’origine, l’huile de cachalot était utilisée comme modificateur de friction dans le fluide Dexron. Plus tard, l’importation d’huile de cachalot a été interdite, elle a donc dû être reformulée. Il a une coloration verte, grise ou brune, par opposition à la coloration rouge et violette de l’ATF.
Le liquide de transmission Dexron est actuellement disponible dans une variété de saveurs : Dexron II, Dexron IID et Dexron IIE, Dexron G, Dexron III G, Dexron III H, Dexron IV et Dexron VI.
Mercon et Dexron
Mercon et Dexron ont été adoptés comme spécifications pour les transmissions automatiques par un certain nombre de constructeurs automobiles. Ils sont interchangeables en raison de leurs similitudes. Il existe également de nombreuses variantes de ces deux fluides. Mercon CJ, Mercon H, Mercon Ford, Mercon V, Mercon SP sont tous des exemples de ce type de fluide.
Un problème typique est que les fournisseurs de pétrole ont commencé à suggérer que ces fluides pourraient être utilisés dans une large gamme d’automobiles non construites par Ford et General Motors. Les ATF multi-véhicules doivent être évités à tout prix.
Autres types d’ATF
- Type A : Introduite dans les années 1950, cette transmission était utilisée sur toutes les transmissions automatiques GM. Jusqu’au milieu des années 1960, ce fluide était utilisé.
- Type F : Il s’agit d’un fluide vintage conçu pour les Ford avec des embrayages en bronze. Seules les voitures classiques ou anciennes bénéficieraient de ce fluide.
- Fluides de HFM : Contrairement à Dexron et Mercon, les fluides hautement modifiés par friction ont des propriétés de friction différentes.
FAQ
Est-il possible de combiner le liquide de direction assistée et le liquide de transmission ?
Techniquement, il ne devrait pas y avoir de conflit car ce sont tous deux des fluides hydrauliques. Cependant, étant donné que les fluides de direction assistée et de transmission diffèrent de plusieurs manières, leur combinaison peut endommager le volant. Étant donné que le PSF contient de l’huile et que l’ATF n’en contient pas, la pompe de direction assistée peut être endommagée.
Pouvez-vous utiliser du liquide de transmission en remplacement du liquide de direction assistée ?
Oui, si votre modèle de voiture recommande l’ATF pour la direction assistée, vous pouvez utiliser une huile de transmission comme Dexron III, Marcon, type F comme alternative. Cependant, vous ne devez utiliser l’ATF à la place du liquide de direction assistée qu’en cas d’urgence, car l’ATF contient des modificateurs de friction qui ne sont pas présents dans le liquide de direction.
Est-il possible d’utiliser de l’huile moteur à la place du liquide de direction assistée ?
Oui, l’huile moteur peut être utilisée, mais seulement en petites quantités, car l’huile moteur a de nombreuses qualités d’huile hydraulique et une viscosité plus élevée, ce qui peut provoquer une cavitation dans la pompe et une mauvaise assistance à la direction. Cependant, en utiliser une petite quantité n’endommagera pas les systèmes de direction assistée.
Est-il possible de mélanger du liquide de direction assistée synthétique et conventionnel ?
Le liquide de direction assistée synthétique et normal ne doit pas être mélangé. Mais ne vous inquiétez pas si cela se mélange; un petit peu d’Amsoil dans de l’huile organique aidera les petits moteurs à durer plus longtemps. Si le seul fabricant le recommande, utilisez le fluide synthétique comme fluide de direction assistée.
Le fluide hydraulique est-il sûr à utiliser pour la direction assistée ?
Oui, le fluide hydraulique peut être utilisé pour la direction assistée. Avant utilisation, assurez-vous que le liquide répond aux spécifications du constructeur automobile.
Combien de temps peut-on conduire sans liquide de direction assistée ?
Vous ne pouvez conduire que quelques minutes sans liquide de direction assistée, car la pompe peut commencer à tomber en panne après une ou deux minutes.
Est-il possible de remplacer l’huile de palme par du liquide de direction assistée ?
Parce que l’huile de palme exerce une pression suffisante sur le volant, vous pouvez l’utiliser si vous vous faites attraper par l’ATF.
Conclusion8
Vous savez peut-être que le liquide de direction assistée de votre véhicule peut s’épuiser à tout moment. Savez-vous ce que vous ferez si vous vous trouvez dans cette situation, ou avez-vous des suggestions d’alternatives aux fluides de direction assistée ? Sinon, vous devrez trouver une solution appropriée pour le liquide de direction assistée qui rendra votre voiture plus confortable.
Huile moteur, l’huile de transmission, l’huile de frein, l’huile de direction assistée et l’huile d’essieu sont tous des exemples de réapprovisionnement en liquide de direction assistée. Vous pouvez les utiliser comme substitut, mais veillez à choisir le bon pour votre véhicule car le mauvais peut faire beaucoup de mal aux joints en caoutchouc, aux pièces en caoutchouc et au plastique.
Ainsi, pour votre commodité, nous avons répondu à quelques questions afin que vous puissiez choisir le meilleur substitut de liquide de direction assistée pour votre automobile et éviter d’être confondu avec des alternatives.
