Il y a eu beaucoup de photos d'espionnage de la prochaine BMW Série 4 Gran Coupé faisant surface ces derniers temps. La plupart d'entre eux étaient de la voiture standard, basée sur la Série 4 Coupé. Cependant, de nouvelles photos d'espionnage montrent la version tout électrique de la voiture, la i4. Mais pas n'importe quelle version de l'i4, potentiellement la version performance – la BMW i4 M50. (Nous ne possédons pas les photos d'espionnage mais vous pouvez les voir ici)
Sur ces nouvelles photos, nous voyons un prototype de mule de test de ce qui pourrait très bien être la prochaine BMW i4 M50, la version performance qui sera mise au point par la division M. À première vue, cela pourrait ressembler à une BMW i4 standard, mais un examen plus approfondi révélera qu'il s'agit en fait d'une version M-ified.
Le plus gros cadeau sont les rétroviseurs latéraux. Ils proviennent clairement du bac de pièces de la division M, car ce sont les mêmes rétroviseurs que vous trouverez sur les nouvelles BMW M3 et M4. Étant donné que BMW n’utilise que de tels rétroviseurs sur les voitures M appropriées et non sur les voitures M Performance, il s’agit probablement de la i4 M50. Certes, c'est très déroutant, car la voiture portera un badge «M50», qui est généralement le signe d'une voiture M Performance et non d'une voiture M.
Vous pouvez également voir de subtils évasements d'ailes fixés sur la carrosserie, indiquant que cette voiture aura une voie de roue plus large que la i4 standard. Cette mule de test ne semble pas remplir tout à fait ses ailes, alors peut-être que c'est un peu présomptueux, mais les petites fusées éclairantes sont néanmoins présentes.
Lorsque la BMW i4 M50 fera enfin ses débuts, elle aura une configuration à deux moteurs avec environ 450-460 chevaux et une fonction de suralimentation qui portera temporairement la puissance jusqu'à environ 500-530 chevaux. C'est à peu près le même niveau de puissance que son concurrent le plus proche, la Tesla Model 3 Performance, mais nous verrons si la BMW peut fonctionner comme son rival de la Silicon Valley.
(Source: Motor1)
