Le nouveau Toyota RAV4 Hybrid est arrivé en Colombie et est déjà numéro 1 des ventes sur le segment des SUV électrifiés, il était dans les plans du représentant local de la marque l'année dernière, mais la pandémie l'a contraint à reporter son lancement. Entre-temps, quelques exemplaires sont arrivés par importation directe de sa version à destination des marchés nord-américains.
Il est importé du Japon, tout comme ses sœurs à essence. Ce sera un concurrent direct du Ford Escape Hybrid, un modèle devenu la référence électrifiée dans le segment des SUV compacts.
Le nouveau Toyota RAV4 Hybrid adopte un moteur à essence de 2,5 litres à 16 soupapes, un cycle Atkinson et un système d'injection mixte D-4S (direct et indirect), et deux moteurs électriques synchrones situés l'un dans l'essieu avant et l'autre dans l'essieu arrière. . Le moteur à essence développe 175 ch à 5700 tr / min et 221 Nm de couple à 3600 tr / min, tandis que les deux électriques génèrent 118 ch et 202 Nm dans le cas de l'avant, et 53 ch avec 121 Nm dans le cas de l'arrière. En somme, vous obtenez une puissance combinée de 219 ch à 5700 tr / min. Les moteurs électriques sont alimentés par une batterie à hydrure de nickel-métal (NiMh) de 224,8 V avec une capacité de 6,5 ampères-heure (Ah). Ce système est associé à une transmission automatique de type eCVT avec simulation à six vitesses et à un système électronique à quatre roues motrices à la demande (E-Four) qui est activé avec la fonction Trail. Tout cela est complété par les modes de conduite Normal, Sport, ECO et EV (purement électrique).
Le Toyota RAV4 a un design complètement nouveau, ce n'est pas un lifting mais un modèle complètement différent. Parmi ses points les plus notables, nous trouvons une grande calandre, l'utilisation de lignes très marquées et de lignes droites, ainsi qu'un design de pilier en "C" très caractéristique avec un toit flottant qui peut être peint dans une couleur différente. le corps.
L'esthétique du RAV4 offre une image musclée et sportive qui se réaffirme dans la proéminence de ses passages de roues bien conçus. Son arrivée sur le marché s'inscrit également dans la continuité des motifs stylistiques lancés par le C-HR.
Ce SUV Toyota mesure 4595 millimètres de long, 1855 millimètres de large, 1701 millimètres de haut et 2690 millimètres de long.
Ce SUV hybride se décline en trois versions (LE, XLE et Limited) pour compléter l'offre que la marque avait avec le modèle à essence; précisément, car il s'agit d'une proposition hybride non rechargeable et ne nécessitant pas de station de charge, car grâce à ses performances, il se recharge automatiquement.
Les équipements du Toyota RAV4 Hybrid sont les mêmes que ceux des versions essence. Il dispose d'un écran central de 8 pouces (XLE et Limited) avec connectivité Apple CarPlay et Android Auto.
L'ordinateur de bord numérique mesure 3,5 ou 7 pouces selon la version, en plus le volant a des commandes incluses dans lesquelles vous pouvez trouver des fonctions telles que le régulateur de vitesse, les commandes d'écran multimédia et la commande pour les fonctions de voyage. En outre, il dispose de ports pour la connexion USB et l'accès et le démarrage à distance par clé.
À l'intérieur du LE commence par un revêtement en tissu, un siège conducteur à réglages manuels, une climatisation automatique à deux zones, un écran de 4,2 pouces dans le tableau de bord. Le siège du conducteur est réglable électriquement et le rétroviseur est électrochrome. Enfin, la Limited a un volant, un levier de vitesses et une sellerie en cuir, un siège conducteur avec souvenirs, des sièges avant chauffants et un écran de tableau de bord de 7 pouces.
La sécurité est l'un des domaines où ce modèle se démarque le plus, qui offre des ressources telles que:
De plus, il présente les avantages du système Toyota Safety Sense, qui ajoute d'importantes aides à la conduite: système de précollision (PCS), système de feux de route automatique (AHB), système d'avertissement de sortie de voie (LDA), alerte d'angle mort (BSM) et Alerte de trafic transversal (RCTA).
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