vanne egr symptome
Vous n’avez peut-être pas entendu parler de la soupape EGR jusqu’à ce que votre voiture diesel ait commencé à secouer ou à émettre plus de fumée noire que vous ne le pensez. La vérité est que ces vannes de recirculation de gaz existent depuis des décennies dans le monde automobile et sont une partie essentielle de leurs systèmes anti-pollution , surtout si nous parlons d’une voiture avec une mécanique diesel. Dans cet article, nous allons vous apprendre à détecter les symptômes de rupture ou d’obstruction de votre valve EGR . J’espère que vous pourrez le détecter à temps, en évitant les pannes importantes dans votre voiture , ainsi que les problèmes de fumée dans l’ITV, qui pourraient également résulter de l’annulation de l’EGR.
Qu’est-ce que la valve EGR? Quel est ton rôle?
L’ EGR (acronyme de Exhaust Gas Recirculation) est la vanne de recirculation des gaz d’échappement . Sa fonction est de réintroduire une partie des gaz d’échappement dans l’admission de la voiture. Bien qu’anti-intuitif, cela réduit la température des gaz d’échappement, et donc l’émission d’oxydes d’azote – l’un des polluants les plus nocifs émis par les moteurs à combustion interne. L’EGR est contrôlé électroniquement dans les voitures les plus modernes. Dans les voitures plus anciennes, il est actionné par une ligne à vide. Cependant, son fonctionnement suit le même principe dans les deux cas.
L’EGR est ouvert lorsque le moteur est très froid ou demande beaucoup de puissance. Dans toutes les autres circonstances, il est ouvert, à différents degrés. Chaque EGR et chaque moteur est un monde, en particulier dans les voitures modernes, où l’électronique régule précisément son fonctionnement. Les vannes EGR peuvent tomber en panne, mais le plus souvent, elles sont obstruées par la suie et les débris de la combustion et cessent de fonctionner correctement. La solution est de le démonter et de le nettoyer. Dans certains moteurs, l’EGR est pratiquement un «consommable», et d’autres mécaniciens ont des soupapes EGR qui nécessitent à peine un nettoyage occasionnel.
Pourquoi les RGE sont-ils obstrués?
Notre style de conduite et l’utilisation que nous faisons de la voiture sont les facteurs qui affectent le plus son fonctionnement: si vous faites de courts trajets dans la ville ou que vous conduisez sur des tours bas , votre RGE peut très bientôt commencer à vous causer des problèmes. Et ces problèmes – causés dans presque tous les cas par une accumulation excessive de saleté dans l’EGR – pourraient affecter d’autres composants de votre voiture, tels que les injecteurs, le collecteur d’admission ou le filtre à particules . Vous ne voulez pas faire des milliers de kilomètres avec un mauvais EGR. Heureusement, les symptômes d’un EGR obstrué ou échoué sont faciles à repérer.
Symptômes d’une vanne EGR défectueuse ou obstruée
Le symptôme le plus évident devrait être un témoin lumineux sur le tableau de bord de votre voiture , un témoin lumineux qui pourrait être une « panne moteur » générique ou un témoin lumineux de panne dans le système de contrôle des émissions. Cependant, ce témoin peut ne pas s’allumer dans certaines voitures, ou il peut s’allumer par intermittence. Bien qu’une analyse des codes d’erreur à l’aide d’OBD puisse indiquer que l’EGR est coupable, dans certaines voitures, cette erreur peut ne pas être enregistrée. Un autre symptôme, et l’un des plus évidents, est que notre voiture émet plus de fumées que prévu , des fumées visibles de couleur noire ou grisâtre.
Ces fumées sont causées par une mauvaise combustion et peuvent se manifester lorsque nous demandons plus de puissance au moteur. Ils peuvent se manifester même dans les voitures équipées de filtres à particules – provoquant d’ailleurs une saturation précoce de ces éléments anti-pollution coûteux . En plus de cette présence de fumées, on pourrait percevoir une augmentation de la consommation de carburant . Mais sans aucun doute, la cause la plus directe d’un mauvais EGR est les saccades ou un départ difficile , « bronco ». Ces secousses se manifesteront plus clairement avec une charge partielle des gaz, c’est-à-dire lors d’une accélération en douceur.
Garder la soupape EGR propre et en bon état n’affectera pas la puissance ou les performances du moteur.
Qu’elles soient mécaniques ou électroniques, les soupapes EGR s’ouvrent ou se ferment en fonction de la pression exercée par l’air, qui à son tour dépendra de la quantité ou du peu de fonctionnement du moteur.
Comme nous l’avons expliqué dans les articles précédents, la soupape EGR reste ouverte lorsque nous circulons à bas régime pour rediriger une partie des gaz d’échappement vers les cylindres, en supposant des économies de carburant et une recombustion de ces gaz pour diminuer la quantité de NOx rejetée dans l’atmosphère.
Cependant, lorsque nous avons besoin de plus de puissance et que nous accélérons la fermeture de la soupape, et seul de l’air «propre» entre pour optimiser la combustion avec des niveaux d’oxygène plus élevés, provoquant ainsi une augmentation de puissance souvent liée à tort au turbo.
Nous pourrions donc dire que la soupape EGR est liée dans une certaine mesure à la puissance de notre moteur, mais nous devons être clairs: lorsqu’elle fonctionne parfaitement, l’EGR ne nous empêche pas d’obtenir les niveaux de puissance souhaités pour notre voiture .
Lorsque la soupape se casse ou se bloque à cause de la saleté accumulée, c’est lorsque deux hypothèses peuvent se produire qui affecteront les performances de notre moteur:
- La vanne EGR reste ouverte : si elle se bloque dans cette position, la combustion sera inefficace, car les gaz d’échappement pénètrent en continu dans la chambre de combustion et il n’y aura pas assez d’oxygène pour une combustion correcte et régulée.
- La vanne EGR reste fermée : en restant dans cette position, les niveaux de NOx (oxyde d’azote) augmenteront et les émissions de fumée avec des gaz polluants monteront en flèche.
Comment vérifier si la vanne EGR est défectueuse?
Parmi les symptômes les plus courants que l’on peut trouver dans une soupape EGR qui échoue, il y a la perte marquée de performances du moteur, les à-coups, une augmentation de la consommation de carburant, la surchauffe du moteur, le ralenti instable, le démarrage défectueux, le tuyau d’échappement Il dégagera une fumée plus foncée et sur de nombreux modèles, le voyant d’avertissement de panne EGR sur le tableau de bord s’allumera.
Un diagnostic électrique peut indiquer si son fonctionnement est correct , mais si nous n’avons pas cette option, il est possible de savoir si la valve EGR est restée ouverte, nous pouvons démarrer le véhicule et garder le frein à main activé, nous verrons si le piston reste ouvert. Alors que si nous voulons vérifier s’il s’est fermé, nous allons accélérer et chauffer le moteur pour voir s’il s’ouvre. Si vous souhaitez en savoir plus sur les défaillances EGR possibles, vous pouvez consulter l’article connexe suivant: Échecs fréquents des vannes EGR
Comment éviter la défaillance de la vanne EGR?
Pour savoir que la valve n’est pas cassée, on peut la «secouer» et ainsi vérifier que le diaphragme se déplace à l’intérieur. N’oubliez pas que l’EGR est une pièce coûteuse à remplacer, il est donc important de nettoyer correctement l’EGR au moins une fois par an ou tous les 7000 kilomètres .
Garder le système d’injection propre et prudent aidera à éliminer l’excès de saleté qui peut plus tard se déposer dans la vanne EGR, bien que la méthode la plus simple et la plus efficace pour que le carbone s’accumule et que nous devons le nettoyer plus fréquemment. de celle désirée, consiste à élever le moteur à bas régime, à mieux « respirer » et à expulser les restes qui restent à l’intérieur, oui, toujours avec le moteur chaud.
Il n’est pas nécessaire de soumettre le véhicule à ce processus pendant une longue période pour ne pas le forcer ou augmenter la consommation de carburant, mais il est idéal de le faire pendant quelques secondes à chaque fois que nous utilisons la voiture.
Nous espérons que cet article vous a été utile. Quelles astuces utilisez-vous pour garder la vanne EGR propre? Laissez-nous vos commentaires.
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