Cette semaine a vu le début de la production de la nouvelle BMW M3 / M4 à l'usine de Munich, un événement marqué par quelques photos et une annonce sévère de BMW. Parallèlement à ces deux-là, nous avons également eu une courte vidéo montrant comment la voiture est fabriquée dans l'usine où, il y a 35 ans, la toute première BMW M3 sortait de la chaîne de production.

Pour les nouveaux modèles M3 et M4, l'usine a dû être adaptée et préparée, mais le processus s'est déroulé sans heurts, selon le directeur de l'usine, Robert Engelhorn: «L'intégration de la M3 s'est parfaitement déroulée. Nous avons bénéficié de la vaste expérience acquise avec les générations précédentes de véhicules BMW M. Nous sommes très heureux de produire la nouvelle BMW M3 dans notre usine mère à l'avenir. C’est une voiture emblématique qui compte de nombreux fans parmi notre équipe à l’usine, moi compris. »

En ce qui concerne les différences entre le processus de fabrication d'un modèle BMW M3 et M4 par rapport aux modèles réguliers de la Série 3 ou de la Série 4, il y en a quelques-uns qui méritent d'être mentionnés. Par exemple, les nouveaux sièges baquets en carbone M sont fabriqués sur place, dans la division de production de sièges interne de l’usine. Cela signifie qu'un nouvel ensemble de workflows manuels est introduit. De plus, le capot et les panneaux latéraux du M3 sont également fabriqués et assemblés manuellement.

Jusqu'à il n'y a pas longtemps, la BMW M4 était également fabriquée à Munich, sa production débutant en mars. Cependant, la production du modèle Coupe M a été transférée à Dingolfing et maintenant seule la M3 est fabriquée à Munich, ayant toutes les installations pour elle-même ici.