Le voyant moteur se trouve sur toutes les voitures qui disposent d’un système de gestion électronique, soit intégral, soit juste l’allumage : il existe pour alerter l’utilisateur de toute anomalie du véhicule détectée par l’unité de contrôle électronique (UCE). Pendant la conduite, l’ordinateur de la voiture surveille différents aspects du moteur, de l’échappement et du système électrique pour déterminer si tout fonctionne correctement. S’il détecte des paramètres anormaux, le voyant moteur s’allume sur le tableau de bord pour alerter le conducteur. Selon le type de défaut, ce voyant peut rester allumé ou clignoter. Dans les cas graves, la voiture sera mise en état d' »urgence » et le contrôle électronique ne permettra pas d’augmenter le régime moteur au-delà d’une certaine limite, ce qui nous obligera à rouler à faible vitesse pour éviter d’autres dégâts.
La première chose que vous devez faire si ce voyant s’allume est de scanner le véhicule. Cela fera apparaître les codes d’erreur que le système enregistre et vous guidera dans la réparation. Tenter aveuglément de le faire ne fera qu’aggraver le problème.
Les causes de la panne révélée par le voyant Check Engine dépendront de la complexité du système de gestion électronique : les voitures haut de gamme couvriront un grand nombre de pannes possibles tandis que les voitures économiques ne couvriront que les plus basiques.
Pour les voitures équipées de systèmes de gestion électronique, il sera indispensable de disposer d’un scanner adapté à la marque et au modèle du véhicule. Il identifiera la défaillance que le système détecte, mais il arrive qu’il n’en indique pas la cause correctement. Là, l’expertise et l’expérience de notre mécanicien joueront un rôle fondamental.
Dans cet article, nous donnerons quelques directives générales, mais il est toujours préférable de consulter le manuel de notre véhicule qui décrit exactement comment interpréter cette alarme, car il existe quelques différences selon le modèle ou le fabricant du véhicule.
Causes fréquentes d’un feu de contrôle sur une Fiesta
Problèmes d’allumage dans les cylindres : le moteur tourne irrégulièrement
Problèmes avec la sonde d’oxygène des gaz d’échappement (sonde lambda) : le moteur tourne de manière irrégulière, il y a des déficiences lorsqu’on essaie d’accélérer fortement ou de tourner à bas régime. Cela peut être dû à un défaut de capteur ou à une défaillance du convertisseur catalytique
Problèmes de puissance du moteur (air ou gaz) : le fonctionnement du moteur peut être irrégulier ou médiocre
Problèmes de système électrique – parfois, il est facile d’en identifier la cause, mais d’autres fois, il faut parfois des jours de tests pour trouver la source du problème
Dysfonctionnement de certains capteurs : il affecte le fonctionnement du moteur ou en désactive complètement le fonctionnement
Problèmes de câblage : faux contacts, fils coupés, courts-circuits
États des indicateurs et gravité
Vérifier Le voyant du moteur clignote puis s’éteint (de manière cyclique) : cela signifie qu’un défaut est apparu une fois et ne se produit pas actuellement
Vérifiez que le voyant du moteur est allumé : il y a bien un problème, mais il n’est pas grave au point d’empêcher ou de limiter le fonctionnement du véhicule
Le voyant « Check Engine » clignote : c’est le signe d’un problème grave. Habituellement, le véhicule est désactivé pour fonctionner, nous ne pouvons pas l’utiliser. Dans certaines voitures, le feu a deux couleurs, le jaune pour indiquer les pannes légères et le rouge pour les plus graves
Il convient de rappeler que chaque fois que nous entrons en contact avec la voiture et que nous la démarrons, le voyant Check engine s’allume pendant quelques secondes afin de vérifier que le voyant lui-même fonctionne et que l’ampoule n’a pas grillé.
Quel que soit l’état de la lumière, le plus recommandable est de l’apporter à un mécanicien compétent et de faire un balayage de notre véhicule pour connaître le code d’erreur enregistré. Cela nous donnera une idée de la manière de traiter le problème.
