Remise à 0 Twingo 3

bonjour nous parlons de la petite twingo
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qui se refait une beauté elle a été
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lancée en 1993
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voilà une citadine qui a fait ses
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preuves qu’est ce qu’on peut dire de
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nouveau en 2019 sur cette voiture c’est
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un restylage du modèle qui est apparue
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il ya quatre ans avec un moteur à
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l’arrière c’est une plateforme qui est
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entièrement partagé avec smart et ce
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restylage été annoncée plutôt bien
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puisque moi je trouve que extérieurement
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il ya moins de plastique c’est un peu
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plus spontané sais c’est pas mal il ya
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enfin un nouveau moteur de petit 3
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cylindres d’un litre qui est enfin au
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niveau parce que le précédent ça allait
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pas du tout du tout du tout mais en fait
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c’est une voiture qui est un énorme
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blues parce que c’est une voiture qui
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est bon on peut dire qu’il y ait
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condamné pourquoi parce que le segment
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est en train de disparaître les petites
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voitures
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une petite citadine plus personne n’en
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veut de plus en plus de constructeurs
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s’en désengage peugeot citroën toyota
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opel
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beaucoup de joueurs beaucoup de
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constructeurs dépassement gagne pas
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d’argent parce que les voitures un peu
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plus grandes sont à peine sont à peine
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plus cher et puis surtout peu le
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problème pour renault c’est que smart a
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décidé de ne plus collaborer avec le
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losange et que donc cette voiture et en
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termes économiques
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pratiquement un très difficile à
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produire et on le hait on est condamné à
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perdre de l’argent avec laurent qu’est
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ce qu’on peut en faire
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on dit que l’avs l’avenir des petites
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voitures celles électrique
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le problème c’est que la place à l’est
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déjà prises chez renault par une voiture
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qui vient d’être restylée qui s’appelle
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même plus que ça et qui s’appelle la zoé
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donc on ne sait pas trop où elle va et
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on se demande si elle va pas bien tiré
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sa révérence et on se donne renault ne
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répond pas quand on leur demande s’il y
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aura une nouvelle génération mélina
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priam est-ce que vous prononcer
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l’oraison funèbre vous aussi bah ça un
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petit peu ça c’est vrai que cinotto mois
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la twingo j’aime beaucoup maintenant
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renault l’a déjà tué j’irai en
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abandonnant l’esprit de la première
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twingo donc là on est vraiment à la
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première génération
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c’était une petite voiture mais qui
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était hyper astucieuse avec une
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banquette coulissante avec de la place à
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bord qui était simple simplissime mais
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qui qui n’avait pas de rival
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parce que personne ne s’est aussi bien
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celles ci beau de parler mais les
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contraintes alors ils contraintes qui ne
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sont pas le fait de renault quand on
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parle de contraintes de nouvelles normes
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de sécurité web mais aussi les
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contraintes économiques quand il faut
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partager une plateforme qui impose un
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moteur arrière et s’est expliquée par m
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2 sur je vais parce que il faut pas mais
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bien sûr je vais d’idées petit ya plus
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de manquer de cousseau si on veut les
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faire décongeler on peut manger sur
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place elle a perdu beaucoup de ses
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aspects pratiques
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moi je trouve que en plus ce restylage
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pour vraiment parler de ce qui se passe
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maintenant
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ben voilà père de la bonne bouille et
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les deux petits faron qu’elle avait lui
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donner un côté un peu plus jovial qu’il
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allait faire au style est on arrivé là
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mais ça en a vendu beaucoup plus quand
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il l’a fait rusty legs et et voilà
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aujourd’hui c’est une voiture qui coûte
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je fais pas beaucoup moins cher que la
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nouvelle clio
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si on prend entre une clio en entrée de
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gamme et quand on voit tipa polyvalente
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comme la nouvelle new effectivement
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parce que même si le moteur à bien
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progresser sa race qu une voiture pour
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un usage quasiment strictement urbain
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vous faites pas de l’autoroute alors une
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twingo pas question qu’il faut poser est
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ce que les petites voitures urbaines
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comme ça on en à venir jean michel ladi
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tout le monde se désintéresse le
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psa toyota et c’est donc en effet
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l’électricité oui mais il gagne pas
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d’argent avec ses constructeurs l’a donc
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ce que j’ai envie de dire quand même
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c’est que renault a quand même mis un
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petit peu d’argent pour au stylet dans
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cette voiture pour essayer de relancer
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un peu des ventes mais le marché est
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strictement européen donc c’est comment
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on est il ya les constructeurs qui
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s’affairent parce que c’est fait
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ailleurs qu’en europe 1 suzuki a
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d’excellentes voitures à moins de 4
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mètres à 4070 les coréens aussi fiat 500
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dur c’est vrai que faut pas non plus
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enterrer le sait le modèle économique
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qui n’est pas moi qui plus est
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effectivement une clio qui est un peu
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plus grande quand même mais qui rend
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beaucoup plus au service est vendu à un
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tarif
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donc là il ya zéro ventes en entreprises
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un twin go on connaît part ça c’est
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clair enfin beaucoup du business model
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on peut aussi rajouter le fait que
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peut-être que la future petite renault
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sera un transfuge avec la dacia sandero
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puisque c’est elle en attendant qui est
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entré de gamme de tout le groupe
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mais c’est pas ça on parle pas beaucoup
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de cette voiture là moi je vois un
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restyling qui me fait penser aux phares
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avant de la r5 t elle des années 62 73
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quand elle venait de glisser l’arrière
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osier un petit peu
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je sais pas moi je la trouve marrant tu
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es sympa cette voiture à une époque où
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moi parler avec ma femme me dit toujours
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mais achetant une petit petit petit
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petit petit air ya peut-être pas
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d’avenir mais en attendant je pense que
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ça ça lui permet par exemple mais les
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chiffres de vente sont vraiment à la
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baisse non paradoxalement les 6 9 ans de
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la twingo augment parce que la
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concurrence n’est plus là mais le
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segment lui-même étant éteinte et
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largement capilotade
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comme il ya de moins de concurrents gars
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avait plus de place à la tous nommés ça
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ne permettra pas de résoudre le problème
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un peu existentielle de cette de cette
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voiture
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alors pour le frr semble effectivement
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elle a un petit côté air 5e sympa et
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lorsqu’ils vont renouer avec leur design
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avec cette voiture fais comme tout à
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l’envers depuis quelques années parce
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qu’il avait été question au moment de la
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de la jeunesse de celles-là d’en faire
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une espèce d’anti fiat 500 en se calant
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sur le ce qu’était la r5
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ils n’ont pas osé le faire et là c’est
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maintenant ils y reviennent bon c’est un
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peu cela dit la fiat 500 je vais bien
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finir par décliné parce qu’elle est là
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depuis des années de nouveaux outils
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sort l’an prochain et avec sans doute de
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l’hybridation que ou en tout cas de
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l’électrification qu’il a manqué aussi à
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celle là c’est un tout habitons c’est
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les codes qui font qu’on puisse vendre
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une voiture fun et intéressante ce que
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sait faire renault sur un capture par
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exemple alors que là il est un peu
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triste avec le restylage à pas mal de
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propositions et de personnalisation
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convenir dans la précédente y avait des
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séries spéciales qui était là il ya
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également une série spéciale le coq
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sportif avec un toit non pas bi ton mais
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un toit ouvrant en toile en toile qu’on
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voit l’image
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parce que bon ça c’est le problème c’est
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rémy qui nous partir de onze mille
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quatre cents euros
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oui mais ça n’a pas grand chose à ce
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niveau-là et oui il ya une espèce de
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recouvrement entre heures de clio et
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twingo qui ne joue pas en faveur de
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toute nouvelle clio avec le avec le
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moteur t6 ou 95 chevaux la twingo est à
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quinze mille cinq cents donc on est
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vraiment sur des prix après comparable à
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ces dates rio faut quand même ne pas
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oublier que en ville pour ceux qui ont
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encore la voiture en ville c’est une
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arme redoutable c’est à dire que ça se
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gare dans un mouchoir de poche satoru
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pratiquement sur place malheureusement
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ce n’est pas très confortable
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et puis le coffre et petit je suis
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complètement d’accord avec ce choix
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lisent et mellila c’est qu’on a perdu
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beaucoup d’aspects pratiques de l’ancien
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twingo ça tourne très bien parce qu’il a
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pas demain matin à l’avant donc du coup
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les routes mais pratiquement à lesquin
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c’est ce que tu disais tout à l’heure
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pierre pour quelqu’un qui veut une
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petite voiture qui se gare dans mon fort
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de poche ça reste l’outil twingo
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restylée merci à vous tous pour vous
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auto cassette passe au crible les tout
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derniers modèles de voitures avec
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aramisauto.com ventes de voitures neuves
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et d’occasion ont refait les essais

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